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현대차 고성능 경주차『i30 N TCR』TCR아시아 중국 3연전 모두 우승

등록 일자 :2019-07-08 오후 10:00:00 수정 일자 :2019-07-08 오후 10:24:00



현대차 고성능 경주차i30 N TCR

TCR아시아 중국 3연전 모두 우승



• i30 N TCR 중국 저장성서 개최된‘TCR 아시아 시리즈’네번째 대회에서도 우승

5월 중국 주하이, 6월 상하이, 7월 저장성까지 중국서 치러진 대회 모두 우승

두 번 치러진 결승 중 결승1에서 우승과 준우승을., 결승2에서는 포디움(1~3) 휩쓸어

골프GTI TCR, 아우디RS3 LMS TCR 18대의 고성능 경주차 치열한 경쟁 벌여

♦ i30 N TCR, 저장성 경기까지 중간 순위서 1·2·3위 차지…골프 GTI TCR, 아우디 등 제쳐

내달 개최되는 시즌 마지막 대회도 우승해 아시아에서도
현대모터스포츠 바람 이어갈 것

 

현대자동차 모터스포츠가 TCR 아시아 시리즈 중국 3개 대회(5~7)를 모두 우승했다.

현대자동차는 고성능 경주차 ‘i30 N TCR’75일부터 7일까지 중국 저장성에 위치한 저장 인터내셔널 서킷(Zhejiang International Circuit)에서 열린 TCR 아시아 시리즈 네 번째 대회에서 우승했다고 밝혔다.


이로써 ‘i30 N TCR’은 지난 4월 말레이시아 세팡서 개최된 개막전 우승을 시작으로5월 중국 주하이와 6월 상하이 대회에 이어 이번 저장성 대회까지 우승해 중국서 치러진 3개 대회는 물론 올 시즌 TCR 아시아 전대회를 석권하는 대기록을 달성했다.


이번 저장성 대회에는 폭스바겐골프 GTI TCR’, 아우디 ‘RS3 LMS TCR’, 혼다시빅 Type R TCR’ 등 총 18대의 고성능 경주차가 출전한 가운데 ‘i30 N TCR’은 결승1에서 우승(루카 엥슬러?리퀴몰리 팀 엥슬러)과 준우승(페페 오리올라?쏠라이트 인디고 레이싱), 결승2에서는 우승(디에고 모란?리퀴몰리 팀 엥슬러)과 준우승(페페 오리올라?쏠라이트 인디고 레이싱), 3(루카 엥슬러?리퀴몰리 팀 엥슬러)를 차지해 포디움을 휩쓸었다.


지난 3번의 중국 경기에서 라오동바오(
???)’, ‘중신왕(中新?)’, ‘왕이(?)’, ‘펑황왕(??)’, ‘상하이러셴(上海??)등 다수의 중국 현지언론이 ‘i30 N TCR’의 우승행진을 대대적으로 보도한 바있다.

중국 현지언론
펑황왕(??) 지난 6월 상하이 경기에 대해 현대자동차 N 브랜드의 고성능 경주차 i30 N TCR은 독창적인 엔진과 다이내믹한 기술로 타의 추종을 불허하는 경기력을 갖추고 고성능차 팬들의 니즈를 만족시켰다, “주목할 점은 i30 N TCR은 대회 조직위원회가 강화된 BOP(Balance Of Performance) 규정을 적용시킬 정도로 (경쟁차 대비) 압도적으로 우수한 성능을 가지고 있다는 것이라고 호평했다.

BOP :
빠른 차의 독주를 막고 느린 차에게도 우승의 기회를 주기 위한 강제적인 성능 보정을 의미. 양산차 기반 투어링카는 대회 기술 규정에 맞춰 출전하더라도 차의 형상과 엔진 형식, 성능이 모두 같을 수 없기에 BOP라는 추가 보정을 통해 치열한 레이스가 전개될 수 있게 조정함


현대자동차 관계자는지난 5월부터 시작된 중국 3연전 모두 최상위권 성적을 거둬 중국 모터스포츠 팬들에게 i30 N TCR의 우수한 경주성능과 현대차 기술력을 확실히 각인시켰다, “i30 N TCR의 활약은 중국에서 현대자동차 브랜드 가치를 높이는 동시에 향후 고성능 N이 중국시장에 성공적으로 진출하는데 발판이 될 것이라고 말했다.


한편 중국 저장성 경기까지 종합한 중간순위에서리키몰리 팀 엥슬러(Liqui Moly Team Engstler)’328점으로 1, ‘쏠라이트 인디고 레이싱(Solite Indigo Racing)’팀이 183점으로 2, ‘유라시아 모터스포트(Eurasia Motorsport)’팀이 119점으로 3위를 차지해 i30 N TCR로 출전하고 있는 팀이 1~3위 모두 휩쓸고 있다.


중간순위 4(113)는 골프 GTI TCR로 출전하고 있는폭스바겐 팀 웨팅어(Volkswagen Team Oettinger)’ 1위 팀리키몰리 팀 엥슬러(Liqui Moly Team Engstler)’와 점수 차이가 무려 215점이나 난다.


중간순위 5(48)는 아우디 RS3 LMS TCR로 출전하고 있는 팀워크 모터스포트(TeamWork Motorsport)’ 팀이다.


‘i30 N TCR’
은 지난 4 5~7일 말레이시아 세팡 서킷에서 개최된 개막전 결승1에서 우승과 준우승을, 결승2에서는 준우승과 3위를 기록했으며, 5 2~4일 중국 주하이 경기에서는 결승1에서 우승과 준우승, 결승2에서는 우승과 준우승, 3위까지 포디움을 휩쓸어 최고성적을 거둔바 있다.

지난 5 31~6 2일에 치러진 상하이 경기에서는 결승1에서 준우승을, 결승2에서는 우승과 준우승을 차지했다.


‘i30 N TCR’ 2019 TCR 아시아 시리즈 출전성적

경기 장소 및 일정

출전성적

말레이시아 세팡

결승1

1 / 2

(4.5~7)

결승2

2 / 3

중국 주하이

결승1

1 / 2

(5.2~4)

결승2

1 / 2 /3

중국 상하이

결승1

2

(5.31~6.2)

결승2

1 / 2

중국 저장성

결승1

1 / 2

(7.5~7)

결승2

1 / 2 / 3

 

현대자동차 관계자는다음달 태국 방센에서 열리는 시리즈 마지막 경기에서도 i30 N TCR이 좋은 성적을 거둬 올 시즌 종합우승을 차지할 것으로 기대한다이번 시즌을 계기로 중국을 포함한 아시아권에서도 현대자동차 모터스포츠 바람을 본격적으로 불러일으킬 것이라고 말했다.

‘TCR
아시아 시리즈는 말레이시아 개막전과 중국 주하이?상하이?저장성 경기에 이어 다음달 마지막 태국 경기까지 3개국에서 총5회 개최되며 매 대회마다 2번의 결승을 진행, 10번의 결승성적을 합산해 최종 승자를 가린다.

한편 ‘TCR(Touring Car Race)’ 경기는 양산차 기반 레이싱 대회로 자동차 제조사의 직접 출전은 금지하고 제조사의 경주차를 구매한 프로 레이싱팀만 출전할 수 있는커스터머 레이싱(Customer Racing)’ 대회다.


경기는 전세계대회인 ‘WTCR’과 함께 ‘TCR 아시아와 같은 지역별 시리즈(Regional Series)와 국가별 시리즈(National Series)로 구성되어 있다.

[ 조명훈 기자 ]

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