AREA군포는 주거와 화물이
군포는 주거와 화물이
같은 길을 씁니다
시 면적이 작은데 산본 주거 밀집과 당정·부곡 공업·물류가 붙어 있습니다. 그래서 동선이 겹칩니다.
시 면적이 작은데 산본 주거 밀집과 당정·부곡 공업·물류가 붙어 있습니다. 그래서 동선이 겹칩니다.
군포는 물류 거점과 공업지역이 시의 한쪽에 몰려 있습니다.
부곡동 일원에 있는 수도권 내륙 물류 거점입니다. 야드와 진입로에 대형차 통행이 많은 구조라 접안 구간 마모가 빠릅니다.
부곡동 일원의 공영개발 산업단지입니다. 컴퓨터·의료·정밀·전기장비·전자부품·기계장비 같은 업종을 유치합니다.
1960년대부터 이어진 노후 공장 밀집 지역입니다. 금속가공·전기·기계 제조가 있었고 지금은 공업지역 정비 사업이 진행 중입니다. 구내도로와 진출입이 좁은 노후 구획이 많습니다.
군포의 도로는 신도시 축과 공업 축이 나뉘어 있습니다.
군포의 주차 문제는 산본에 집중돼 있습니다.
1기 신도시라 1990년대 아파트가 밀집해 있습니다. 지하주차장이 좁고 주차 공간이 부족해 놀이터를 주차로 쓰는 단지 민원이 반복됩니다.
노후 상가가 많고 기계식 주차장이 지금 차체 크기에 안 맞는 사례가 보도됐습니다. 기계식을 철거하면 지상 구획을 새로 그어야 합니다.
생활권이 나뉘어 있고 인구와 상권 중심은 산본 쪽입니다.
군포시는 주차 관련 조례를 여러 개로 나눠 두고 있습니다.
군포에서 실질적으로 가장 큰 변수는 주거와 화물이 붙어 있다는 점입니다. 시 면적이 작은데 산본 주거 밀집 지역과 당정·부곡 공업·물류 지역이 바로 옆입니다. 복합물류터미널 때문에 대형 화물차 통행과 소음이 계속 지역 이슈로 나오고, 그 차들이 생활 도로로 넘어오는 구간이 생깁니다. 이런 곳은 차선만 긋는 게 아니라 보행 동선을 색으로 확실히 갈라 두는 작업이 같이 가야 합니다.
군포에서 실제로 견적 문의가 들어오는 현장은 대체로 이 넷 중 하나입니다.
대형 화물차가 반복해 도는 자리입니다. 야드 전체를 같은 도료로 칠하면 회전 구간만 먼저 벗겨집니다. 24시간 도는 시설이라 구역을 나눠 들어가는 일정 협의가 먼저입니다.
오래된 공업지역이라 구획이 좁고 진출입이 빡빡합니다. 도시계획도로에 편입되면서 공장 주차장이 잘린 사례도 있어 남은 공간에서 동선을 다시 짜야 하는 현장이 나옵니다.
지하주차장이 좁고 기둥 간격이 지금 기준과 안 맞습니다. 기존 선을 그대로 다시 그리면 요즘 차가 못 들어가는 칸이 생깁니다. 면수를 줄이더라도 폭을 넓히는 게 나은지부터 정하는 게 순서입니다.
차체가 커지면서 오래된 기계식 주차장을 못 쓰는 상가가 늘었습니다. 철거하면 그 자리에 지상 구획을 새로 긋는데, 좁은 부지라 확장형을 몇 면 넣을지가 관건입니다.
규격과 도료, 공정은 지역과 상관없이 같습니다. 노면표시 규격, 도료 종류와 선택 기준, 시공이 진행되는 순서를 먼저 보고 오시면 군포 견적을 비교하기가 쉽습니다.
1990년대 기준으로 그은 칸이라 요즘 차가 들어가면 문을 못 엽니다. 면수를 유지하면 불편이 남고 폭을 넓히면 면수가 줍니다. 어느 쪽을 택할지는 단지가 정할 일이라 실측 결과를 놓고 상의합니다.
그 자리에 지상 구획을 새로 그립니다. 부지가 좁으면 확장형 비율과 통로 폭을 같이 계산해야 합니다.
구역을 나누면 전체를 멈추지 않아도 됩니다. 다만 작업 구역은 차를 빼야 하고 도료가 굳는 시간이 나와야 합니다.
그렇습니다. 오래된 공업지역은 바닥에 유분과 분진이 남아 그대로 칠하면 안 붙습니다. 표면을 걷어내는 공정이 먼저 들어갑니다.